産業用リム沼地掘削機FOREMOST用7.50V-20リム

フォアモスト湿地掘削機の稼働条件は、ホイールリムに極めて高い要求を課します。これらのリムは従来のタイヤリムではなく、非常に複雑で過酷な湿地環境に耐えられるよう設​​計された、履帯下部構造の主要部品です。

沼地掘削機の作業環境は泥、水、植物の残骸、砂で満たされているため、ホイールリムには次の特殊な特性が必要です。

1. 極めて強力な密封性：

沼地からの砂や湿気は、ホイールリム内のベアリングやシールに侵入し、摩耗の増加や潤滑不良を引き起こす可能性があります。ホイールリムには、内部の潤滑油漏れを防ぐと同時に、外部からの泥や水の侵入も防ぐため、二重または多重の円錐形オイルシールを採用する必要があります。シールの材質と設計は、腐食や摩耗に耐える極めて耐久性の高いものでなければなりません。

2. 優れた耐腐食性：

水や泥、特に海水や化学物質を含む湿地帯に長時間浸されると、ホイールリムの金属部品の腐食が促進される可能性があります。ホイールリムは高品質の合金鋼で作られ、耐錆性と耐腐食性を高めるために特殊な表面処理またはコーティングが施されている必要があります。3. 高い強度と耐摩耗性：
軟弱地盤では支持力が不十分なため、軌道台車の動きや作動中に力が不均一に分散され、ホイールリムは大きな衝撃とトルクに耐えなければなりません。さらに、軌道上の泥や砂は研磨剤として作用し、ホイールリム表面の摩耗を加速させます。そのため、ホイールリムは、高周波焼入れまたは熱処理を施した高強度鋼で作られ、硬く耐摩耗性の高い表面を確保すると同時に、割れに強い内部靭性も備えていなければなりません。
4. 最適化されたプロファイル設計：
泥やゴミはホイールリムと軌道の間に詰まりやすく、抵抗を増加させ、部品を損傷させる可能性があります。ホイールリムの形状は、走行中に泥やゴミを効果的に排出し、固着や過度の摩耗を軽減するために最適化する必要があります。さらに、軟弱地盤での脱線防止と軌道のガイド性向上のため、両面フランジを採用した設計もあります。
5. 低摩擦と優れた放熱性：
継続的な高負荷や高負荷運転は、ホイールリムベアリング内部に熱を蓄積させる可能性があります。放熱が不十分だと潤滑性能が低下し、部品の劣化が早まる可能性があります。ホイールリムベアリングは、長時間運転中の過熱による故障を防ぐため、低摩擦設計と良好な潤滑状態を維持する必要があります。

要約すると、フォアモスト湿地掘削機の稼働条件では、ホイールリムは標準的な掘削機部品と同等の耐久性と堅牢性を備えているだけでなく、湿地や泥濘地といった特殊な環境に耐えられるよう、優れた密閉性と耐腐食性も備えている必要があります。これらの特殊な特性は、過酷な条件下での機器の安定的かつ信頼性の高い稼働を保証するために不可欠です。